2023-05-10 14:56:27
资料来源：半岛都市报作者：半岛都市报
最近，某地一位车主的私家车被另一辆汽车所撞，私家车的保险杠和右边的翼子板受损，保险公司经过查勘，同意更换保险杠，而对于翼子板保险公司认定为轻伤。因为只是轻微划伤，经过修复处理既不会妨碍安全性能，也不会影响外观视觉，没有达到更换的标准，所以保险公司不同意更换翼子板，只同意作修复处理。车主对此颇有微词，某报记者写出“车损零件只修不换惹争议”的报道，被多家网络媒体所转载。也引起了当地保险行业协会的关注，及时调阅了现场损失照片，发觉保险公司处理无误。因为保险理赔是有原则的：因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。如果每个案件不该赔的都赔，将导致保险费率不合理提高，将损害更多人的利益。
这个案例说明，修复是保险的基本原则，还没有广泛被社会所接受，保险公司的宣传有待进一步加强。当然，在实际工作中，安全性能始终是保险公司的第一考量。
有的客户认为保险车辆出险以后无须保留现场。这实际是对于有关部门快速处理道路交通事故办法的一种误读。保险公司到现场查勘、定损，能够在第一时间掌握损失情况，对于了解事故成因、责任归属，确定损失大小，准确、合理地计算和支付赔款十分重要，还可以防止个别假、骗赔案的发生。
如果较小的事故发生在交通要道，为不妨碍交通，车主可将事故车辆撤离到不影响交通的地点，等候保险公司前来查勘，保险公司则会将第二现场视同第一现场。
如果发生重大损失，一些保险公司必须在维修厂结束前对损坏的车辆进行检查和调查。客户不明白这一点，认为保险公司在找麻烦。需要注意的是，市场上的一些维修企业往往会更换要补上的零件，以便伪造真实的零件，甚至给保险公司固定的损坏来确定要更换的零件进行修理。如果保险公司不对受损车辆进行必要的调查，保险公司的赔偿将保持不变，但被保险人不能得到与赔偿数额相符的赔偿。因此，保险公司对车辆的再调查，实际上是对被保险人车辆维修质量的确认，是保障被保险人权益的一种手段。